Arhiva Autor: reverse

Luftwaffe, Sulina, 1943 … 2013

Luftwaffe, Sulina, 1943 … 2013

Sulina – un oras a carui istorie este o poveste aparte, ca un basm dintr-un tinut straniu, la hotarul dintre fluviu si mare, un basm cu personaje ciudate, adunate de prin toate colturile lumii, pe puntile corabiilor de demult. O asezare accesibila numai pe calea apei, un tribut ce trebuie platit de catre cei ce vor… Continuare

Luftwaffe, Tulcea, 1944 … 2014

Luftwaffe, Tulcea, 1944 … 2014

In urma cu cateva luni va propuneam o calatorie in timp, survoland Constanta lui 1944 intr-un avion Luftwaffe. Un exercitiu now & then,  in care am suprapus prezentul colorat si, uneori, obscen, peste imaginea alb-negru a Constantei de acum 70 de ani. Speram ca imaginea de odinioara a propriei case, a cladirilor-simbol ale orasului, sa creeze… Continuare

Pe dig, de la Tataia la Cazino

Pe dig, de la Tataia la Cazino

Unul dintre cele mai controversate proiecte ale actualului primar al Constantei ramane soseaua de coasta. Promisa de un deceniu, prezentata ca o mare provocare din punct de vedere tehnic, din soseaua de coasta abia daca s-au construit cateva sute de metri. Ceea ce se stie in mai mica masura este ca orasul nostru a avut… Continuare

Harta interactiva a cazematelor si buncarelor Peninsulei

Harta interactiva a cazematelor si buncarelor Peninsulei

Acest articol se constituie intr-un prima etapa a demersului meu de a sistematiza si prezenta in detaliu fortificatiile militare construite de armata romana si cea germana pe teritoriul Constantei, in timpul Celui de-al Doilea Razboi Mondial. Este doar primul pas in relatarea unei povesti de acum 70 de ani, pe care cei mai multi dintre… Continuare

Cazematele disparute ale Peninsulei

Cazematele disparute ale Peninsulei

De-a lungul timpului, am prezentat pe Aedificium numeroase articole dedicate fortificatiilor construite in perioada Celui de-al Doilea Razboi Mondial in zona Peninsulara a Constantei. In fapt, le-am prezentat pe toate, in cadrul unor articole dedicate. Cu o exceptie: fortificatiile ce au fost demolate si a caror existenta o cunoastem astazi doar din fotografii. Este vorba… Continuare

Trenurile urbane de odinioara

Trenurile urbane de odinioara

In cele ce urmeaza, folosind platforma Planurilor Directoriale de Tragere, oferite de geo-spatial.org, vom incerca sa stabilim cu exactitate traseul cailor ferate ce strabateau odinioara orasul Constanta. Itinerariul acestora este, in genere, stiut, deoarece atat bulevardul Mamaia, cat si  si bulevardul Lapusneanu, au fost construite pe locatia vechilor linii de tren. In ce masura, insa,… Continuare

Bateria Tirpitz – work in progress (1)

Mici progrese, confirmari si noi date in proiectul Tirpitz. Multumiri lui Radu Cornescu pentru harta “Terpiţ”, document ce confirma pozitia bateriei de coasta. Harta a fost realizata, probabil, in anii ’60, dar a fost actualizata in 1973. Cateva aspecte deosebite – apare Farul nou, construit in 1959, iar B-dul 1 Mai este surprins intr-o ipostaza… Continuare

Luftwaffe, Mangalia, 1943 … 2013

Luftwaffe, Mangalia, 1943 … 2013

Ne-am despartit de vechile fotografii Luftwaffe ale Constantei, in Nord, la aeroportul Mamaia Sat, si parea ca acolo vom incheia seria analizelor spatio-temporale. Intre timp am intrat in posesia unei alte harti aeriene la rezolutie mare, realizata de Luftwaffe deasupra orasului Mangalia, in August 1943, astfel incat ne intoarcem in Sudul judetului pentru o noua… Continuare

Ansamblul de Baterii AA Poarta 4 – 5 – 6

Ansamblul de Baterii AA Poarta 4 – 5 – 6

O privire de ansamblu asupra instalatiilor de antiaerianata ce se aflau dispuse pe coasta Marii Negre, pe o distanta de 2,7 km, in zona delimitata de Poarta 4 si Poarta 6 port. Am mai discutat despre aceste baterii de AA, nu sunt surprize, se confirma si faptul ca bateria de 4 tunuri de antiaeriana de… Continuare

1944. Bombardament Sovietic in Portul Constanta

1944. Bombardament Sovietic in Portul Constanta

Daca tot isi umfla muschii zile astea tatuca Sta…, ptiu, scuze, domnul Putin, m-am gandit sa fim pregatiti pentru orice. Prima fotografie reprezinta un zoom pe harta din 1944 a centrului Constantei si a portului vechi, realizata dintr-un avion de recunoastere al Armatei Rosii. Cea de-a doua fotografie este facuta dintr-unul din bombardierele sovietice (anume… Continuare

Luftwaffe, Aeroport Mamaia Sat, 1944 … 2014

Luftwaffe, Aeroport Mamaia Sat, 1944 … 2014

Calatoria noastra in timp, la 1944, a inceput undeva, in Sudul Constantei, rememorand imaginea de acum 70 de ani a cartierelor orasului. Am survolat KM 5, KM 4, zona Far-Abator, apoi ne-am indreptat spre Vest, in Medeea, Bratianu, Halta Traian.  Am executat apoi un viraj la 120° si am urmat traseul liniei de tren spre… Continuare

Peninsula 1944 – 2014

Peninsula 1944 – 2014

Dan Sambra a avut amabilitatea de a publica o harta fotografica a Constantei lui 1944. Trebuie spus ca, desi harta este inscriptionata 31 Mai 1944, data la care a fost facuta fotografia aeriana este anterioara. Cele doua cazemate de la Statuia lui Eminescu au fost construite in Mai 1944, si nu apar pe harta. De… Continuare

Atelierul

Atelierul este un spatiu special amenajat unde putem analiza noi informatii si putem schimba idei referitoare la domeniile de interes, precum istoria Constantei, fara ca aceste “ciorne” sa fie publicate pe frontpage-ul site-ului. Ideea este ca, tocmai, rezultatele analizelor si discutiilor din Atelier sa se constituie in material bibliografic in vederea publicarii articolelor. Continuare

Luftwaffe, Constanta Nord si Mamaia, 1940 … 2014

Luftwaffe, Constanta Nord si Mamaia, 1940 … 2014

Concluzionand cele trei articole dedicate analizei fotografiei Luftwaffe ce prezenta parte a Constantei lui 1944, intrebam daca este cazul sa continui. Reactiile au fost pozitive, astfel incat calatoria noastra in timp si in spatiul Constantei continua cu o noua plansa din dosarele celui de-al Treilea Reich. De aceasta data , conditiile sunt mai dificile, din… Continuare

Luftwaffe, Constanta, 1944 … 2014 (partea a III-a)

Luftwaffe, Constanta, 1944 … 2014 (partea a III-a)

B-dul I. C. Bratianu O privire de ansamblu asupra partii vestice a Constantei ne dezvaluie bulevardul I.C. Bratianu pe aproape intreaga sa lungime. In zona actualei gari CFR si a fostului obor, in timpul Celui de-al Doilea Razboi Mondial se observa existenta a putine cladiri, asta si datorita proximitatii rezervoarelor Astra Romana (azi Oil Terminal).… Continuare

Luftwaffe, Constanta, 1944 … 2014 (partea a II-a)

Luftwaffe, Constanta, 1944 … 2014 (partea a II-a)

Continuam periplul nostru prin timp in partea de Sud a Constantei, o parte a orasului considerata drept “industriala”, dar nu lipsita de istorie proprie. Dupa cum am vazut in partea I a seriei 1944…2014, cu 70 de ani in urma, cartierul de case KM 4 era prezent pe harta Constantei dar parea a fi ultimul… Continuare

Luftwaffe, Constanta, 1944 … 2014 (partea I)

Luftwaffe, Constanta, 1944 … 2014 (partea I)

Ce vis mai indraznet decat calatoria in timp? Ce sentiment tulburator, sa poti tine trecutul intr-o mana si prezentul in cealalta, si sa poti privi timpul prezent ca o reflexie a ceea ce a reprezentat acum 70 de ani fiecare casa, fiecare drum sau cale ferata a orasului tau. In ecuatia spatio-temporala vom incerca sa pastram… Continuare

Bateria Tirpitz (partea a III-a)

Bateria Tirpitz (partea a III-a)

A trecut mai bine de jumatate de an de cand am rezentat ultimele materiale despre bateria de artilerie germana Tirpitz. Daca in articolele precedente ne-am bazat pe munca de teren, pe marturii fotografice a ceea ce a ramas din fosta baterie de coasta, de aceasta data ne vom axa pe analiza documentelor, a informatiilor. Trebuie… Continuare

Farul Genovez, de la inaltimea istoriei

Farul Genovez, de la inaltimea istoriei

Farul Genovez, vechi companion al lui Eminescu la malul marii, se constituie intr-un obiectiv turistic cunoscut tuturor constantenilor si turistilor au vizitat litoralul romanesc. Istoria lui, insa, este mai putin cunoscuta. Chiar si in prezent, originea edificiului nu este stabilita cu exactitate. Multa vreme s-a vehiculat ideea conform careia, pe locatia actualului far, navigatorii genovezi… Continuare

Vila Șuțu in 1001 de cuvinte

Vila Șuțu in 1001 de cuvinte

Exotica constructie a fost ridicata in anul 1899, dupa planurile arhitectului Grigore Cerchez, cu destinatie de resedinta estivala a familiei celebrului numismat si om de cultura Mihail Sutu. Casa s-a construit pe locatia fostului conac al familiei, ridicat de tatal lui Mihail Șuțu, boierul Costache Şuţu, inca inainte de stabilirea administratiei romanesti in Dobrogea, la… Continuare